6 . 3 . 1 תמסורת רצועה ( belt drive ) מערכת תמסורת מסוג זה נראית באיור , 6 . 21 והיא מורכבת משתי גלגיליות ( pulleys ) בעלות קוטר שונה ורצועה ( או חגורה ( belt משותפת לשתי הגלגיליות . בתוך הגלגיליות קיים חריץ בצורת האות ו י . ( V ) הרצועה גם היא בעלת חתך בצורה של , V ולכן החגורה " מתלבשת " על החריץ בגלגיליות . צורת החתך יוצרת שטח חיכוך גדול יחסית בין הרצועה לגלגלת , ולכן מקטינה את האפשרות ל " החלקה " של הרצועה על הגלגיליות . הגלגלת בעלת הקוטר הקטן יותר מחוברת לציר המנוע " ) הגלגלת המניעה , (" והיא זו שמקבלת את הכוח מהמנוע . התנועה לרצועה מועברת באמצעות חיכוך בין הגלגלת המניעה לרצועה , והלאה ( באמצעות כוח המתיחות ברצועה ) לגלגלת בעלת הקוטר הגדול יותר " ) הגלגלת המונעת . (" כדי להבטיח העברה יעילה של הכוח בין שתי הגלגיליות , ולמנוע החלקה בין הרצועה לגלגיליות , יש לדאוג לכך שהרצועה תהיה מתוחה . נגדיר את המושג יחס התמסורת ונסביר את קשריו עם פרמטרים שונים של מערכת התמסורת . יחס התמסורת ( Transfer Ratio – TR ) הוא היחס בין מהירות הסיבוב של הגלגלת המונעת , n out ובין מהירות הסיבוב לזו של הגלגלת...
אל הספר